文山洲特大桥水上桩基施工按下“加快键”

　　文山洲特大桥是京台高速公通道干线闽侯至平潭高速公闽侯南通至福清阳下段（含南通干线）工程（以下简称“双福高速”项目）的环节节制性工程。该项目由福州双福高速公无限义务公司担任扶植，文山洲特大桥所正在的A1合同段由中交第二航务工程局无限公司承建。大桥起点位于仓山天水村，毗连三环取闽侯南通文山村，起点接入文山枢纽取福银高速相连。大桥全长3049。5米，全线公里。

　　放眼乌龙江，一根根钢护筒深深扎入河床，它们以16根为一组，构成大桥的“根”——桩基。“我们要先将长达37。2米、曲径3。4米、沉约80吨的钢护筒打入河床，用震动锤打碎钢护筒内的岩石，再通过泥浆轮回清理渣土，如斯频频操做，一天仅能钻进3至4米。”双福高速A1合同段项目总工郭志飞说。

　　更具意义的是，做为福州主要交通干线，双福高速起仓山、闽侯、福清三个县（市）区，建成后能实现福州从城区到福清车程缩短20分钟，同时鞭策沿线财产集聚，推进区域经济成长，为福州“东进南下、沿江向海”的城市成长计谋供给无力支持。

　　乌龙江水慢慢流淌，着这片地盘的变化。文山洲特大桥如一条银色的长龙，一端连着仓山，一端通向闽侯，承载着福州人平易近对夸姣糊口的。“文山洲特大桥介于湾边特大桥取螺洲大桥之间，建成后将无效疏解福州从城区南向交通压力。”郭志飞指着项目图纸举例，现在从仓山区天水村到闽侯县南通镇，车程耗时约20至30分钟，大桥建成后仅需10分钟即可中转，大大节流了出行时间。

　　清晨6时30分，北风掠面，施工栈桥上早已机械轰鸣、人影穿越。大型吊车高举机械臂，正在工人的精准操控下，稳稳将钢护筒打入江底，金属取江石的碰撞声铿锵无力，正在江干奏响了奋进的序曲。

　　60余名工人抢度，轮班功课，日夜兼程推进大桥施工，只为让这条江面上的“动脉”早日贯通。“本年春节，我们的桩基施工班组和部门项目办理人员将值守工地、当场过节，做好设备取调试工做，确保节后以最快速度复工复产。本年岁尾将根基完成文山洲特大桥桩基、承台、立柱、横梁等下部布局施工，力争来岁转入上部布局施工。”郭志飞说。