沉庆江北国际机场T3B航坐楼正式投用

　　“航坐楼四个指廊均为小弧度弧形管廊，管道安拆存正在一系列手艺难题。”中建二局沉庆江北国际机场T3B航坐楼项目总工程师周明暗示，最终项目立异采用“双红外十字定位法”，操纵两个红外线测距仪同时丈量夹角，就像给管道安拆上了一双精准的“眼睛”，处理了工程扶植中因为土立功课的精度小于机电安拆工程，施工现场丈量误差、施工误差等要素导致的小弧度管道安拆难题，为同类项目施工供给经验自创。

　　据领会，做为全球机场首个采用全从动无人驾驶跨座式单轨交通制式捷运系统，T3B航坐楼取T3A航坐楼通过2。36公里的搭客捷运系统毗连，可按照航班量实现从动矫捷编组运转。江北国际机场航坐楼面积跨越百万平方米，工具两组近距跑道建立起以T3航坐楼为核心，“近起远落”“双起双落”夹杂运转模式，保障能力和运转效率将进一步提拔。(完)。

　　正在T3B航坐楼扶植中，中建二局承担四个指廊机电安拆工程。四个指廊分布正在航坐楼的四个方位，功课阵线长、功课点分离，机电管线错综复杂。为灯光照明、给排水、通风空调等系同一般运转，中建二局项目团队成功降服不断航施工、漂浮物管理以及高峰期6000余人同时功课的办理难题。项目采用机电预制化配拆手艺，利用磁力电焊机、等离子切割机等智能化机械设备对配件进行预加工，提拔了保守工艺质量程度。

　　中新网沉庆4月9日电 (宋倩 坡)沉庆江北国际机场T3B航坐楼9日正式投用，标记着沉庆江北国际机场“3座航坐楼+1座卫星厅+4条跑道”运转款式构成。